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8月10日，乐西高速马边至昭觉段S1-1分部大村坝隧道左线顺利贯通。作为乐西高速马边至昭觉段设计施工总承包S1标段首条贯通的主线隧道，标志着乐西高速马边段施工取得了阶段性进展。

乐西高速S1-1分部位于乐山市马边彝族自治县境内，主线全长14.68KM，其中包括有大桥6座，隧道5座，互通式立交2处，桥隧比78.3%。大村坝隧道为双向分离式隧道，采用双洞单向掘进，其中左线全长803m，主洞净宽10.75m，净高5m，最大埋深125m，洞口采用端墙式设计，为单线下坡隧道。隧道左线自2020年11月1日进洞施工，历时283天顺利贯通。

大村坝隧道地处大凉山北端西侧，为深切高山峡谷地形，属构造侵蚀剥蚀中山地貌，以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。隧道左线出口端陡峭，洞口机械设备到达困难，项目采用小导洞出洞后施作洞口工程，最后开挖出洞。隧道地质构造复杂，施工难度大。为确保大村坝隧道工程安全质量和施工进度稳步推进。自开工以来，马边代表处按照公司要求，组织监理及施工单位积极推行“光面爆破”施工工艺，始终坚持高标准工作要求，严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则进行施工。不断优化开挖方法，完善出洞贯通方案，克服各项施工难题，全力推进隧道建设，不仅提高了施工生产效率，也极大地降低了隧道施工过程中的安全风险，实现了安全质量“零事故”的预期目标，取得了隧道左线按期贯通的胜利。

大村坝隧道左线的顺利贯通，不仅为大池山隧道及建设互通的推进奠定了坚实基础，也为乐西高速马边至昭觉段S1标段后续隧道施工提供了宝贵经验。