5月10日凌晨，随着最后一方混凝土的灌注，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥负责承建的京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目(以下简称：广绵扩容项目）“第一高墩”——闻溪河特大桥右幅顺利合龙，标志着大桥施工进入最后冲刺阶段，为广绵扩容项目实现全线建成通车奠定坚实基础。
2024-05-13
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5月7日，随着最后一片箱梁吊装就位，历经1100多个日夜的艰苦奋斗，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥承建，公路设计院设计的乐西高速马边至昭觉段（以下简称：乐西高速）重点控制性工程之一苏坝特大桥顺利实现双幅贯通，为乐西高速公路2025年实现全线建成通车目标打下坚实基础。
2024-05-08
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5月7日10点10分，由绵九公司代建、四川交建承建的九寨沟县G544线双九路LJ1标段控制性工程--双河隧道左线顺利贯通，这是G544线双九路项目今年继永乐隧道贯通、白水江特大桥右幅架设完成后，取得的第三个重大节点突破和阶段性成果。
2024-05-07
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3月6日，汉广段扩容项目土地组卷报征由国家自然资源部批复给四川省人民政府，在向省财政厅缴纳了耕地开垦费后，5月6日取得四川省人民政府的转批文件，至此，汉广段扩容项目用地取得正式批复。
2024-05-06
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5月5日，随着开梁高速（四川境）项目路面工程最后一车沥青摊铺碾压完成，标志着全线路面工程全部完工,为5月底全线建成通车打牢了坚实基础。
2024-05-06
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5月1日，正值国际劳动节之际，大竹至垫江高速公路（四川境）项目TJ3标段迈出了关键的一步：全线首根旋挖钻孔灌注桩顺利开钻并成功浇筑，标志着大垫高速项目桥梁施工建设作业正式拉开帷幕。
2024-05-02
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隧贯山河，道通天下。5月1日23点30分，时值五一国际劳动节之际，九绵高速LJ7合同段朝阳隧道左幅顺利贯通。这是今年春节复工以来，LJ7合同段继沙尕沟右线大桥连续刚构0#块浇筑完成后，迎来的第二个重大工程节点胜利，标志着LJ7合同段已经全面实现桥隧施工正常化，九绵高速土建工程进入全面冲刺阶段，为2024年全线建成通车奠定了坚实基础。
2024-05-02
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5月1日，随着G544线双九路LJ2-1合同段白水江特大桥右幅最后一片预制T梁架设完成，双九路自LJ2-1标段至项目止点中田山段15公里顺利实现半幅贯通，标志着G544线双九路项目建设取得重大节点突破。
2024-05-01
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4月27日，广绵扩容工程LJ7-1项目刘家咀特大桥右幅11号主墩顺利完成封顶，标志着刘家咀特大桥主墩墩柱已全部封顶，为后续该桥全面进入上部结构施工打下坚实基础。
2024-04-30
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4月29日下午，渝蓉公司组织召开“一路三方”涉路施工方案评审及沟通协调会，辖内高速交警、高速交通执法、渝蓉公司及施工单位相关负责人参会。
2024-04-30
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为认真贯彻落实蜀道集团、川高公司2024年一季度生产经营分析会会议精神，总结项目一季度生产经营情况，安排部署第二季度主要工作，进一步统一思想、统一行动，确保圆满完成年底目标任务，4月28日，达州绕西高速项目召开4月份建设推进会，达陕公司党委委员、董事、工会主席张晓靖出席并讲话。
2024-04-29
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4月28日，广南公司组织召开路面大、中修一阶段施工图设计内部评审会。广南公司副总经理刘海泉，四川省公路勘察研究设计院、工程养护部、南充管理处、广元管理处参加了会议。
2024-04-29
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4月28日，由蜀道集团川高公司投资，四川路桥集团承建的乐西高速桂花特长隧道右洞顺利贯通，标志着项目建设取得决定性进展，为乐西高速2025年全线通车奠定了坚实基础。
2024-04-28
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4月28日，随着最后一个观测点数据采集完毕，沿江高速宜金段中都河特大桥新市岸挂篮预压圆满完成，标志着大桥全面进入上部结构挂篮悬浇施工阶段。
2024-04-28
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4月26日，随着最后一片T梁的成功架设，沿江高速宜金段永善支线元宝大桥双幅顺利贯通。元宝大桥为左右线分离式桥梁，全桥长361.06米，桥面宽度为12.75米，桥跨布置为9×40米，上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台及钻孔灌注桩基础。
2024-04-27
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4月25日凌晨2时46分，在4组智能液压千斤顶的牵引下，集群总重量达7.6万余吨的G5京昆高速公路成绵扩容项目（以下简称：成绵扩容项目）4座大桥，在跨越达成北环联络线铁路和成都北环线铁路（以下简称：成都北环线铁路枢纽）时，以4桥同转的方式“华丽转身”，历时66分钟与主桥实现精准对接，刷新西南地区4桥同转集群式转体桥重量记录。转体完成后，成绵扩容项目进入全面冲刺阶段，为力争今年底全线建成通车打下坚实
2024-04-25
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