7月10日，经过建设者们抢晴天、战雨天的不懈努力，乐西高速S1-6项目K44+385.12处6*5m大跨径箱涵移动模架工法施工首件工程成功浇筑。

乐西高速自建设以来，公司领导高度重视四新技术应用，着力推进建造方式装配化，以“装配化建造”为核心手段，按照“标准化设计、智能化加工、工厂化生产、装配化施工”的总体布局，选择装配式涵洞、墩柱、钢箱梁、钢混组合梁等预制装配化结构。乐西高速S1-6项目K44+385.12处6*5m大跨径箱涵为钢筋混凝土结构，采用《标准化施工工法-7类39项》之箱涵移动模架施工工法，加快科研创新成果研发推广。

大跨径箱涵移动模架工法采用型钢整体模板设计，模板刚度大，内模整体行走，外模整块吊装。移动模架法施工将缩短施工周期，提高施工效率，降低施工成本，减少吊装机械的使用，且与以往采用架管作为内模支架在施工安全上更有保障。

为保证大跨径箱涵移动模架工法顺利推广，乐西公司马边代表处西宁分部组织监理、项目部多次研讨制定专项方案、施工计划，还组织人员对涵洞的模板安装情况、内模支架的稳定性、钢筋的安装规范性、操作平台安全防护的设置规范等情况进行了验收，以保证涵洞的施工安全。此次涵洞墙身与盖板的第一次整体浇筑成功，为项目的涵洞施工生产打响了第一炮，极大带动了全体参建人员的施工生产积极性，也为乐西高速大跨径箱涵移动模架工法推广积累了宝贵经验。