8月20日，沿江高速新金段XJ7合同段双河互通施工现场一片热火朝天，随着最后一方混凝土精准入模，该互通最后一联现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着XJ7合同段现浇箱梁工程全面完美收官，为实现项目通车目标奠定了坚实基础。双河互通现浇箱梁工程规模庞大且结构复杂，总计22联，合计67跨。此次完成浇筑的是双河互通E匝道大桥第7联，共4跨，设计混凝土方量875.1立方米，此联所采用的支架为钢管柱+贝雷片+盘扣组合式支架，基础形式为冠梁与桩基础相结合。在混凝土浇筑这一关键环节，采用了科学严谨的“分层分段”施工方式：横向施工遵循先浇筑底板，再进行腹板浇筑，最后完成顶板浇筑的顺序。纵向施工则从地势较低处向高处对称推进，确保整个浇筑过程均匀、稳定。

为确保此次浇筑工作顺利进行，沿江宜金公司新市代表处结合施工现场实际情况多次组织召开专题技术会，从人员分工、浇筑工艺、混凝土供应、安质管控、交通疏导等多方面进行详尽周密的安排部署。浇筑过程中技术人员全程旁站监督，实时监测混凝土坍落度、浇筑速度及浇筑顺序，确保工程质量可控。安全人员全程巡查，实时排查基础、支架等是否有异常现象发生，确保施工安全进行。

沿江高速新金段XJ7合同段现浇箱梁工程全面，极大地鼓舞了全体参建人员的士气。下一步，建设团队将乘势而上，以更加饱满的热情和昂扬的斗志，全力推进剩余工程建设，力争早日实现通车目标，为区域交通发展贡献力量。