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5月21日凌晨，随着最后一方混凝土的灌注，由蜀道集团川高公司投资的广绵扩容项目兰渝铁路跨线大桥右幅顺利合龙，标志着该大桥距离贯通目标又迈出坚实一步。

兰渝铁路跨线大桥全长955米，主跨采用70+130+70米连续刚构上跨兰渝铁路明觉寺隧道，是广绵扩容项目唯一一个涉铁工程；该桥主跨跨越兰渝铁路，边跨跨越洪家沟支沟，主桥斜坡地形坡度变化大，自然坡度较陡，局部多陡坎或陡崖。

自开工以来，广绵公司积极与成都铁路局协调，同时，多次组织专家进行专项方案论证，不断优化方案，既确保了兰渝铁路线营运安全，最大限度减少了对既有铁路行车影响，为该涉铁项目创造了良好的施工条件，又确保了按时按质保量完成建设任务，实现了贯通目标。

开工两年来，各参建单位克服诸多困难和挑战，立足现场不断优化管理流程，针对性地开展施工技术创新。该桥主墩采用“智能液压爬模”降低人工操作误差，提升整体施工效率和质量；桥梁上构优化传统挂篮设计及施工工艺，在挂篮行走中减少人员操作及设置“双保险”安全措施；在塔吊上、挂篮上设置大风预警装置，降低安全风险。充分利用安全生产双重预防机制，认真进行风险研判,针对风险,制定细化措施,建立隐患问题库,逐一梳理落实处理。其次从现场既有铁路设备调查、施工现场防护设置、大型机械的报审及规范使用、“两监一测”技术措施的使用等施工各个环节建立安全卡控制度,确保每一个环节都能够落实到位。同时采用多维度的视频监控设备，做到各参建方信息共享，能够对施工现场进行全天候的监控检查,通过对安全的把控与相关单位高效的沟通，为涉铁工程创造良好施工环境，将既有运营铁路的影响降至最低。

合龙过程中，参建单位利用施工监控数据对连续刚构进行骨架锁定、位移、高程等关键工序的控制，采用智能张拉、压浆工艺和智能线性监测，实现精确控制、同步控制。同时，选择在夜间稳定且低气温状态下进行施工，保证了混凝土的性能稳定。该桥中跨合龙对合龙段挂篮安拆、钢筋绑扎、摸板安装、混凝土浇筑等关键工序进行严格的过程把控，保障了连续梁施工高效有序进行，成功将合龙精度控制在毫米级，实现“零误差”精准合龙，确保工程一次成优。

此次兰渝铁路跨线大桥精准合龙，既保障了铁路正常营运，又实现了工程优质高效推进，为项目按期通车奠定了基础。广绵高速扩容项目是国家高速公路网中首都放射线G5京昆高速公路的重要组成部分，有力支撑四川“一干多支”发展格局。项目建成后，成都至广元至陕西的北上出川高速公路将大幅扩容，既有交通压力将大为缓解，进一步打通出川通道，形成贯穿川陕的骨干公路，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道。