为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”公路养护管理发展纲要》，借鉴发达国家路面长期服役性能计划（LTPP—Long-Term Pavement Performance）相关经验，推动构建符合实际、具有中国特色、拥有自主知识产权的交通基础设施设计建造养护理论体系，服务交通运输高质量发展，交通运输部首次启动了公路路基路面长期性能科学观测网建设计划。

公路路基路面长期性能科学观测网建设是一项国家层面具有长远战略意义的重大计划，是全面掌握公路基础设施性能演变科学规律，指导公路基础设施建设、养护与管理，提升养护管理智能化与养护决策科学化水平的必要手段，是实现公路基础设施建养数字化、信息化、智能化的基础工作，是全面提升公路交通基础设施设计、施工水平及使用寿命的科学依据，是有效提升路网安全性能，提高路网运输效能，降低物流运输成本的重要途径。

根据交通运输部统一安排部署，3月25日下午，省交通运输厅在成都牵头组织蜀道集团、川高公司及相关单位参加了交通运输部公路路基路面长期性能科学观测遴选视频答辩会。省交通运输厅厅长罗佳明高度重视，对申报工作专门进行了书面批示，要求各相关部门及单位积极配合、主动对接、加强沟通，确保试点申报成功。省交通运输厅科技和信息化处处长钟映梅、蜀道集团科技创新部部长廖知勇到会指导，并做重要指示，川高公司作为试点观测点牵头单位、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司作为主要技术支持单位参加答辩会。

四川省公路规划勘察设计研究院有限公司就成南、雅西等推荐试点观测点相关情况进行了详细汇报，深入阐述了盆周山地、盆周至高原过渡带等代表四川区域特色的交通环境、地理特征、气候条件及品牌影响力等。专家质询环节，技术支持单位详细回答了推荐试点观测点位置选取的可行性、科学性、典型性、创新性等问题。

省交通运输厅就“资金投入保障、科技项目支持、人员协同配合、奖项优先申报”等多个方面进行的汇报及指示，确保试点观测点工作按部相关要求顺利推进、圆满完成。蜀道集团强调了试点建设的重要意义和作用，要求相关单位做好试点观测点的保障工作，并明确了配套支持计划。

目前，川高公司按照“五精”的要求，重点开展了以下几方面的具体工作：一是精心选点，系统梳理川高3800多公里路网近30年运营管理数据及特殊地形地质、气象条件、线形特征等，精心选择成南改扩建加宽段及雅西拖乌山段作为试点观测点；二是精细论证，组织国内知名高校及科研院所科技领军人才进行多轮次现场勘察及讨论论证，形成了观测网试点建设初步方案，并开展设备采购等准备工作；三是精准申报，按照交通运输部公路路基路面长期性能科学观测网试点建设指南要求，牵头起草了《公路路基路面长期性能科学观测网试点建设申报书》，已通过专家评审及交通运输部、省交通运输厅一致的高度肯定；四是精确协同，成立以川高公司分管领导牵头的研究工作小组，加强与交通运输部、省交通运输厅和蜀道集团相关部门汇报，同时进一步加大各技术支持单位、项目依托单位的协同，推动工作有机衔接，形成工作合力；五是精益立项，已在省交通运输厅、省科技厅层面完成多个试点观测点监测相关项目立项，同时川高公司在严控养护成本、协同提质增效的大背景下，高站位、高标准计列百万专项资金全力支持观测网建设试点工作。

下一步，川高公司将严格按照上级相关指示精神，积极跟踪、加强协调、加大人员和资金保障力度，积极配合专家论证及现场评估工作，按照统一标准开展条件建设与升级、数据采集与汇交、科学分析与研究，为最终建成点面结合、多级架构的观测网积累经验，为加快构建我国自主的公路设计建造养护理论体系贡献川高力量和川高智慧，全面提升川高路网基础设施的可靠性、耐久性、舒适性和路网运行的安全性、便捷性、高效性。

项目依托单位成南公司、雅西公司，技术支持单位交通运输部公路科学研究院、蜀道智慧集团、西南交通大学、西华大学等相关人员参加答辩会。