​

11月30日，平武涪江特大桥左幅主桥中跨合龙段砼用时4小时浇筑完成，标志着LJ22合同段涪江南北两岸T梁运输通道被彻底打通，为实现大桥顺利完工奠定了坚实基础。

平武涪江特大桥上跨国道G247、涪江、县道XB27及斜坡路段，最大桥高110米。大桥全长1771米，主桥采用(85+160+160+85)m波形钢腹板预应力砼连续刚构，引桥为预应力简支T梁，主墩采用钢筋混凝土空心墩，该桥是九绵高速公路全线的控制性工程之一。

波形钢腹板连续刚构是一种新型钢—混组合结构，抗拉强度高，弹性模量高，与传统结构相比，上部结构重量更轻，有效减少了下部构造工程量，提高了桥梁结构整体抗震性。波形钢腹板由于无竖向焊縫，节段构件波形钢腹板材质更均匀，在桥梁运营过程中，波形钢腹板构件承受疲劳荷载时，其不会产生疲劳应力，增加了桥梁运营的耐久性、耐疲劳性，解决了钢构件的疲劳问题，从而提高了桥梁的受力性能及使用寿命。

面对工程建设中的重重困难，全体建设者不惧艰险、直面挑战，充分发扬艰苦奋斗精神，战洪水、斗严寒、防疫情，合理统筹生产要素，科学组织施工生产，攻克了一个个难关，化解了一项项难题，最终顺利实现了大桥左幅安全合龙。