2021年3月25日19时许，超限车辆川F9xxxx通行成绵高速72号桥（K1736+787）桥下金沙江路时，撞击该桥梁，造成北行方向应急车道内边板、次边板受损。为保障成绵高速公路及桥下金沙江路的行车安全，成绵公司联合高速交警、高速执法、地方交警采取了封闭高速公路应急车道、主车道，金沙江路半幅封闭、半幅双向通行的交通管制措施。与此同时，施工单位彻夜准备抢险材料设置钢管满堂支架对桥梁进行支撑。设计单位派驻设计代表进场开展工作。

26日上午，成绵公司成立了以总经理吴杰儒为组长、党委书记杨绍忠为副组长的“金沙江西路大桥抢险工作小组”，安排公司安办、工程、运营部门及施工单位，即日起至桥梁抢险修复工作完毕，在德阳南办公区进行24小时值班。

26日下午，抢险工作小组召集高速交警、高速交通执法、德阳市地方政府有关部门召开“一路四方”工作会议，共商金沙江西路桥梁应急抢险事宜。为缓解高速公路拥堵情况，经咨询设计单位，在完成桥下钢管架支撑后，可以开放高速公路主车道交通。经与会各方讨论，决定将桥下钢管架支撑再向主车道延伸一米，完成后桥上高速公路只封闭应急车道，以增大通行能力。

成绵公司抢险工作小组要求设计、施工、监理等单位在保障质量、安全的前提下，抢抓工期。要求设计单位加班加点尽早完成桥梁检测，出具检测报告，完成施工图纸设计；要求施工单位提早联系桥板预制厂商，设计出来后立即进行预制，并做好施工准备；力争在五一节前完成桥梁抢险修复。

为增强警示效果，保障行车安全，成绵公司抢险工小作组要求桥上高速公路、桥下地方道路要增设渠化警示标志、防撞设施、照明设施，加大巡查力度，及时将交通标志进行扶正。加强对桥梁运行情况的监测，发现问题及时报告。

经过施工单位彻夜施工，27日凌晨，完成全部钢管支撑架的搭设，27日上午，桥上主线渠化标志调整到位，超车道、主车道均恢复正常通行。