11月14日，平武互通立交桥A匝道大桥最后一榀T梁成功架设。至此，九绵高速公路2021年通车段T梁全部顺利架设完成，为九绵高速公路2021年通车目标实现奠定坚实基础。

平武互通是九绵高速全线最大的互通立交桥，也是平武县城上下高速的交通枢纽，本次贯通段为互通立交A匝道、B匝道中桥、E匝道和路基段，全长3177.17米。其中平武互通Ａ匝道大桥全长451.53米，采用单向二车道高速公路标准，设计速度为40km/h，桥梁净宽为9.75米-11.6米，最大墩高为40.89米，共需安装T梁75榀，其中30米T梁65榀，29.5米10榀，此次安装最后一榀为30米T梁，总重80吨。

平武互通A匝道大桥上跨B匝道大桥，下穿平武涪江特大桥。起点接雷家山大桥右幅大桥，止点接绵阳岸路基，桥梁线路傍山而行，位于变形体上，整体坡度15-25°，地表浅层稳定性较差，夏季暴雨期间，经常发生山体崩塌、坠落，严重影响坡脚G247国道通行。针对该情况，绵九公司组织参建各方科学研判、未雨绸缪，及时强化防护措施，加强基坑及边坡临时支护措施，有效确保了桥梁桩基施工安全。同时，绵九公司多次组织召开架梁专题会议，抽调经验足、能力强的管理及操作人员，依托技术优势，精心编制施工方案，科学组组施工生产，做到技术和安全交底全覆盖，在架设过程中对工艺流程及质量指标严格把关，确保了小曲线半径T梁架设的顺利完成。

九寨沟(甘川界)至绵阳公路全线长244.69公里，其中LJ22合同段地处绵阳市平武县境内，线路大致呈“S”型斜跨在涪江两岸，线路总长10.5km（含匝道），主线桥隧占比达88.6%，项目建成后，将极大地提升北川、平武和九寨沟等沿线地区的抗灾防灾能力，对开发沿线旅游资源，帮助沿线羌族、藏族等少数民族地区乡村振兴，维护地区稳定、民族团结和打造成渝地区双城经济圈具有意义重大。