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9月16日，川高公司专家组对沿江高速新金段卡哈洛1号隧道进口涌水突泥情况开展现场踏勘，并在隧道进口会议室召开专题座谈会。沿江宜金公司党委副书记、董事、总经理黄红亚陪同踏勘。

专家组一行实地踏勘了进口左洞深孔注浆效果，细致询问了围岩状况及地下水分布，随后踏勘了进口右洞涌水突泥的现场情况。

座谈会上，相关参建单位详细汇报了当前揭露的不良地质情况和施工情况，以及近期进口右洞涌水突泥过程，设计单位对地质水文条件及相关处治方案作了补充说明。各参会单位围绕隧道施工安全与工程质效提升进行了深入交流和讨论。

专家组提出，一是加强地质综合分析，明确断层带走向、水系分析与地表特征，持续监测洞内出水量变化；二是优化超前钻孔泄水工艺，通过增加超前钻孔数量与深度，采用跟管的方式有效疏排地下水，降低涌水风险，改善开挖面稳定性；三是强化不良地质体区段的加固处治措施，保障隧道施工和运营安全。

黄红亚强调，一是强化超前地质预报。综合运用多种物探与钻探手段，加大探测频率，提高预报精度，准确识别掌子面前方不良地质体；二是提升应急处置能力。完善应急预案，保障应急物资与设备配备，定期组织开展应急演练，确保快速有效响应地质灾害；三是系统总结施工工艺。特别是要对不良地质段中取得的成功经验进行梳理总结，形成可推广的技术成果；四是持续优化设计方案。设计单位要结合地质雷达三维探测数据，对原设计方案进行复核与优化，提出更加安全、合理的工程措施，确保后续施工安全、平稳推进。

沿江宜金公司党委副书记、副总经理、工会主席徐田兵，副总经理权晓亮，卡哈洛代表处，省公路设计院、JL6总监办、四川路桥总包部、XJ18标项目部相关负责人参加会议。