7月30日，攀枝花至盐源高速公路项目两阶段初步设计获得四川省交通运输厅正式批复。攀盐高速是四川省高速公路网布局规划（2022-2035）中13条纵线之一的色达至攀枝花高速（S87）中盐源至攀枝花段，是推动攀西地区经济发展，助力沿线旅游资源开发的重要通道。

攀盐高速起于凉山州盐源县棉桠镇，接在建的G7611西昌至香格里拉高速公路，向南经盐源县梅雨镇、盐塘镇，盐边县永兴镇、渔门镇，仁和区同德镇、布德镇，西区格里坪镇，止于仁和区太平乡，接已建的G4216丽江至攀枝花高速公路，主线建设里程131.342公里。

项目全线共设桥梁32039.5米/67座，设置隧道72766.5米/20座，桥隧比79.81%。共设置互通式立交10处（枢纽互通2处，一般互通8处），服务区2处，停车区2处，管理分中心1处，养护工区3处，匝道收费站8处，互通式立交连接线8条。全线采用沥青混凝土路面，整体式路基宽度25.5米，设计速度80公里/小时，桥涵设计荷载采用公路-I级，项目概算总投资约343.40亿元，建设工期为6年。

在蜀道集团、川高公司坚强领导下，攀盐公司严格落实“三定四表”工作机制，在工可报批阶段就提前布局、无缝衔接、并联推进协调开展初设审查，在项目工可获批仅3个工作日后即顺利取得了项目两阶段初步设计批复。