2023年6月8日，由蜀道集团川高公司投资、四川路桥承建的沿江高速控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶，为沿江高速建成通车按下“加速键”。

沿江高速卡哈洛金沙江大桥为全长1818.53米，主跨1030米单跨悬索桥，设四川岸、云南岸2座主塔，高达197米，相当于65层楼高。两岸主塔共浇筑混凝土约71417立方米，钢筋用量约10899吨，钢结构用量约6687吨。该桥首次将内倾式-钢管混凝土组合结构作为悬索桥塔柱，在悬索桥应用属世界首创。

四川岸主塔位于凉山州雷波县卡哈洛乡溪洛渡电站库区谷岸，桥面至水面高度达110米，相当于36层楼高，分为32个节段施工，库岸地质复杂多变，环境保护要求高、线型控制要求高、施工过程风险等级高。为保证大桥主塔建设质量，沿江宜金公司会同交建桥梁公司合力开展科技攻关，创新采用内倾式-钢管混凝土组合塔柱施工工艺，融合应用BIM技术构建主塔三维模型和液压爬模系统，加快模板改制速度，提高作业效率，确保顺利封顶。该技术的成功运用，为该项目获得实用新型专利6项，申请省级工法3项，发表论文3篇。

卡哈洛金沙江大桥建成后，将极大缩短“川滇”两岸人民的时空距离，改写两岸依靠渡船互通的历史，促进当地特色资源有效利用，助力大小凉山乡村振兴。

沿江高速是目前国内高速公路建设史上，单体投资规模最大、穿越4个世界级梯级水电站及多个强地震断裂带、桥隧比最高、特殊结构桥梁型式最全最多、支线建设里程创四川高速公路之最的高速公路项目，其中宜宾新市至金阳段项目桥隧比高达92%，计划于2025年建成通车。