6月2日，历时458个日夜的艰苦奋战，广绵高速青杠林隧道右线顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性胜利，也为广绵扩容项目早日建成通车奠定了坚实基础。

广元至绵阳段扩容项目是京昆高速公路扩容工程的重要组成部分，也是四川省高速公路网中成都放射线“成都至广元至陕西”的重要组成部分，在国家和区域高速公路网中居重要地位。路线起自广元市周家河(兰海国家高速公路黑水塘枢纽互通立交南 )，接拟建的京昆高速公路陕川界至广元段扩容工程和已建兰海高速相应路段，止于绵阳市魏城镇东南侧，接在建的京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，全长123.984公里，全线设计采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，项目预算投资291.1973亿元。

青杠林隧道位于四川省广元市剑阁县张王镇，地处四川北部山地向盆地过渡地带，地势陡峭。隧道设计为左右幅分离式双向六车道，右洞长1729m，其中Ⅴ级围岩469m，Ⅳ级围岩1260m；左洞长1725m，Ⅴ级围岩440m，Ⅳ级围岩1285m，隧道最大埋深229米。

开工以来，面临微瓦斯、围岩破碎、进出口端存在浅埋等施工风险，广绵公司多次组织设计单位和隧道专家针对隧道岩层及突发状况进行现场调研和技术讨论，制定科学合理的施工方案。在施工过程中，参建单位严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，采用湿喷机械手、智能锚杆钻机、智能二衬台车等“3+2”智能设备，采用电子门禁、人员精准定位、有毒有害气体自动监测、智能报警等系统，尽最大努力实现机械化换人、自动化减人、智能化无人，有效降低安全生产事故，确保施工质量。

青杠林隧道右线顺利贯通，极大鼓舞了广绵人的信心与斗志。接下来，全体参建人员将进一步锚定项目品质工程建设目标，紧盯重要节点和关键任务，优化施工组织和管理，扎实推动建设进度，确保按期高质量完成年度目标任务。